Rally
Scoring©
est un programme informatique aui fonctionne sous Windows
XP, 7 et 10. Il sert à la compilation des
résultats de rallye automobile, mettant en œuvre une interface conviviale qui
accélère la production et minimise les erreurs.
Un système expert y est intégré qui contribue à déceler les erreurs
cachées.
Au
moyen de menus simples, à n’importe quel moment d’un rallye, les résultats
peuvent être imprimés en divers formats, affichés à l’écran ou diffusés
sur le Web. Ils peuvent être imprimés
en petit format regroupant les oitures engagées et les épreuves chronométrées
ou, encore en gros caractères facilitant la lecture, pour l’affichage au mur.
Pour
en savoir plus sur les divers formats de résultats, cliquez sur Format
de base, Format
FIA, Format
États-Unis et Format
graphique.
Pour
produire ces relevés détaillés, les temps inscrits aux contrôles doivent être
enregistrés. Des formulaires
particuliers ont été créés pour correspondre aux fiches de chronométrage de
différentes organisations. Cliquez
ici pour les visualiser.
Afin
que les résultats sortent rapidement et efficacement, le logiciel doit « tout
savoir » sur la compilation de rallye.
En conséquence, il a été doté d’une certaine « intelligence »,
mais il reste que des paramètres doivent être fixés.
Cliquez ici
pour connaître ces paramètres.
Plusieurs relevés et listes doivent être produits pour
qu’un rallye se déroule efficacement. Cliquez
ici pour les consulter.
Enfin, un bon dispositif de compilation nécessite de bons
outils pour établir rapidement un ordre des départs flexible.
Cliquez ici pour les
consulter.
Voici
quelques-une des grandes caractéristiques du logiciel :
Le logiciel calcule à partir de TOUS les temps enregistrés – pénalités,
temps longs, temps courts, etc. Aucun calcul n’est fait à la main
et les données peuvent provenir directement d’appareils de chronométrage.
L’interface de saisie des données est identique à la fiche de
chronométrage utilisée par les concurrents.
On la sélectionne selon le type : USA, FIA, Ontario, Québec et
TSD. Cela rend la saisie des données beaucoup plus sûre,
étant donné la ressemblance entre la fiche et l’image à l’écran.
Il suffit d’en faire correspondre les inscriptions.
Les temps sont enregistrés dans le format d’origine :
«heure d'arrivée au contrôle», «heure de départ d'épreuve» et «heure
de fin d'épreuve».
Toutefois, le seul temps qui doit être saisi est celui de la fin d'épreuve, puisque le logiciel « connaît » déjà
les deux autres. Les temps calculés apparaissent à l’écran
et il suffit alors de taper «.»
pour les accepter.
Le logiciel différencie les temps tels 1:03 et 10:30 au moyen de
la reconnaissance active de saisie de données. Cela signifie que seulement
trois touches doivent en général être utilisées.
L’interface de saisie des données indique immédiatement les pénalités
et les temps dès leur enregistrement. Un message d’erreur apparaît
instantanément, si les données saisies ne correspondent pas aux temps
normalisés. Cette fenêtre contextuelle signale tout de suite que
l’opérateur saisit soit un temps de départ identique à celui d’un
autre concurrent, soit un temps inférieur à celui saisi précédemment.
L’efficacité est si grande et les résultats sont produits si
rapidement qu’il est inutile de communiquer les temps à l’avance par
radio. De plus, les données saisies à partir des fiches de chronométrage
sont moins sujettes à l’erreur. Dès que les temps des dix premiers
concurrents sont enregistrés, le premier concurrent au classement peut être
dévoilé. Le logiciel fonctionne également très bien quand les
temps sont transmis à une centrale à partir des contrôles horaires.
Le logiciel est adapté aux divers systèmes de chronométrage :
centésimal (US), décimal (FIA) ou sexagésimal (Canada).
Le logiciel signale les anomalies comme, par exemple, une voiture
figurant au dixième rang et qui remporte une épreuve, ou la voiture
gagnante d’une épreuve qui est 10 % plus rapide que la deuxième,
etc.
Le logiciel intègre divers championnats dans le même fichier :
un FIA, un national et deux régionaux . Nul besoin de produire des résultats
séparés. Il suffit d’un seul
clic pour choisir un championnat.
La plupart des ordinateurs peuvent servir à la saisie des données.
Un serveur n’est pas nécessaire, car le logiciel synchronise la fusion
des données. Il s’agit d’une fonction semblable à la « copie »
de Palm. Ainsi, personne ne dépend de quelqu’un d’autre.
Et si tous les ordinateurs tombent en panne sauf un, celui-ci demeure
entièrement fonctionnel et la saisie peut se poursuivre sans perte de
temps. La redondance est totale.
De même, la plupart des ordinateurs peuvent être employés pour
l’affichage instantané des résultats à l’intention des médias, des
concurrents, des officiels et du public. Les résultats peuvent être
présentés selon un format FIA ou de la manière exclusive à Rally
Scoring© et ils sont identiques à ceux qu’utilisent les
organisateurs.
Le logiciel peut intégrer plusieurs cahiers de route. Un
rallye peut ainsi avoir jusqu’à quatre parcours différents.
Un graphique
peut être commandé afin de visualiser facilement les changements de
positions d’une épreuve chronométrée à l’autre. Pas besoin
d’analyser les chiffres, puisque le schéma indique tous les changements.
Un autre graphique permet de savoir les positions épreuve par épreuve
ainsi que les écarts percentiles.
Il est aussi possible de transmettre automatiquement par Internet
les résultats de la centrale, pour qu’ils puissent être téléchargés
et imprimés par d’autres ordinateurs n’importe où dans le monde.
Les mises à jour se font automatiquement en direct, sans l’aide
d’un webmestre. Le logiciel crée une page principale ainsi que les
résultats au fur et à mesure, en langage HTML, puis effectue un téléchargement
toutes les minutes.
Le
logiciel Rally Scoring© est le seul au monde à pouvoir afficher à l’écran,
imprimer et transmettre sur Internet les
résultats de rallye en temps réel, même en dépit des limites imposées en Amérique
du Nord. Le logiciel a particulièrement bien performé au cours d’un
rallye présentant les situations suivantes :
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de compilation de rallye est
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Dernière révision : 19 October 2020