|   |   | Lessard 1 | 30 | Inter-Municipal | 30 | Lessard 2 | 30 | Inter-Municipal | 30 | Lessard 3 | 30 | Inter-Municipal | 30 | Lessard 4 | 30 | Inter-Municipal | 30 | 30 |   |   | Class |
| AUTO Pilote /Auto | Rt | EC1 | p1 | p2 | Pyl | Rt | EC2 | p1 | p2 | Pyl | Rt | EC3 | p1 | p2 | Pyl | Rt | EC4 | p1 | p2 | Pyl | Rt | EC5 | p1 | p2 | Pyl | Rt | EC6 | p1 | p2 | Pyl | Rt | EC7 | p1 | p2 | Pyl | Rt | EC8 | p1 | p2 | Pyl | Rt | Total | GE | Cl | - |
| 1 | Gaudreault/Impreza R |   | 2:35 | 2 | 2 |   |   | 1:58 | 2 | 2 |   |   | 2:36 | 3 | 2 | 1 |   | 1:54 | 2 | 3 |   |   | 2:34 | 2 | 2 |   |   | 1:54 | 2 | 2 |   |   | 2:34 | 1 | 2 |   |   | 1:48 | 1 | 2 |   |   | 18:23 | 2 | O | 2 | E | 1 |
| 2 | Renaud/Brighton |   | 2:36 | 3 | 3 |   |   | 1:59 | 3 | 3 | 1 |   | 2:50 | 13 | 9 |   |   | 1:57 | 3 | 8 |   |   | 2:42 | 6 | 6 |   |   | 1:55 | 3 | 4 |   |   | 2:37 | 4 | 4 |   |   | 1:52 | 2 | 3 |   |   | 18:58 | 3 | O | 3 | R | 2 |
| 3 | Lavoie/Impreza |   | 2:27 | 1 | 1 |   |   | 1:55 | 1 | 1 |   |   | 2:29 | 1 | 1 |   |   | 1:51 | 1 | 1 |   |   | 2:27 | 1 | 1 |   |   | 1:49 | 1 | 1 |   |   | 2:34 | 2 | 1 |   |   | 1:56 | 7 | 1 |   |   | 17:28 | 1 | O | 1 | R | 1 |
| 4 | Camiré/Focus |   | 2:44 | 7 | 7 | 1 |   | 2:03 | 8 | 11 |   |   | 2:45 | 8 | 11 |   |   | 2:02 | 7 | 11 |   |   | 2:49 | 10 | 8 |   |   | 2:00 | 8 | 7 |   |   | 2:41 | 9 | 6 |   |   | 1:56 | 8 | 7 |   |   | 19:30 | 7 | 3 | 1 | E | 3 |
| 5 | Lamarre/323 GTX |   | 3:05 | 14 | 14 |   |   | 1:59 | 4 | 8 |   |   | 2:34 | 2 | 7 |   |   | 1:58 | 5 | 6 |   |   | 2:36 | 3 | 3 | 1 |   | 1:58 | 5 | 5 |   |   | 2:34 | 3 | 5 |   |   | 1:53 | 4 | 4 |   |   | 19:07 | 4 | O | 4 | R | 3 |
| 6 | Méconse/Impreza RS |   | 2:43 | 6 | 6 |   |   | 2:04 | 9 | 5 |   |   | 2:43 | 7 | 3 |   |   | 2:03 | 9 | 4 |   |   | 2:40 | 5 | 4 |   |   | 2:01 | 9 | 3 |   |   | 2:40 | 6 | 3 | 1 |   | 2:00 | 11 | 5 |   |   | 19:24 | 5 | 4 | 1 | R | 4 |
| 7 | Barbeau/Civic |   | 2:54 | 12 | 12 | 1 |   | 2:01 | 5 | 13 |   |   | 2:45 | 9 | 12 |   |   | 1:57 | 4 | 12 |   |   | 2:46 | 7 | 9 |   |   | 1:58 | 6 | 6 |   |   | 2:46 | 10 | 7 |   |   | 1:52 | 3 | 6 |   |   | 19:29 | 6 | 2 | 1 | E | 2 |
| 8 | Latulippe/Civic |   | 2:47 | 9 | 9 |   |   | 2:01 | 6 | 6 |   |   | 2:42 | 6 | 4 |   |   | 2:00 | 6 | 2 |   |   | 2:56 | 15 | 5 | 1 |   | 1:58 | 7 | 8 |   |   | 2:46 | 11 | 9 |   |   | 1:57 | 9 | 9 |   | +1 | 20:37 | 11 | 2 | 2 | E | 4 |
| 9 | Lamontagne/Echo |   | 2:45 | 8 | 8 |   | +1 | 2:06 | 10 | 14 |   | -3 | 2:49 | 12 | 14 | 1 |   | 2:05 | 10 | 14 |   |   | 2:50 | 11 | 14 |   |   | 2:06 | 11 | 13 |   |   | 2:47 | 12 | 13 |   |   | 2:04 | 13 | 13 | 1 |   | 22:02 | 13 | G | 1 | E | 5 |
| 10 | Bois/Impreza RS |   | 2:50 | 11 | 11 |   |   | 2:02 | 7 | 7 |   |   | 2:38 | 4 | 5 |   |   | 2:08 | 13 | 7 |   | 10 | 2:47 | 9 | 12 |   |   | 2:03 | 10 | 12 |   |   | 2:40 | 7 | 12 |   |   | 1:55 | 6 | 12 |   |   | 20:43 | 12 | 4 | 2 | R | 7 |
| 11 | Paré/Integra |   | 3:07 | 15 | 15 |   |   | 2:16 | 14 | 12 |   |   | 2:48 | 10 | 13 |   |   | 2:12 | 14 | 13 |   |   | 2:52 | 13 | 11 |   |   | 2:09 | 12 | 11 |   |   | 2:49 | 13 | 11 |   |   | 2:07 | 14 | 11 |   |   | 20:20 | 10 | 3 | 3 | R | 6 |
| 13 | Normandeau/Golf GTi |   | 2:56 | 13 | 13 |   |   | 2:08 | 12 | 9 |   |   | 2:53 | 14 | 10 |   |   | 2:06 | 11 | 10 |   |   | 2:55 | 14 | 10 |   |   | 2:09 | 13 | 10 |   |   | 2:55 | 15 | 10 |   |   | 2:08 | 15 | 10 |   |   | 20:10 | 9 | 3 | 2 | R | 5 |
| 14 | Giguère/Legacy |   | 2:49 | 10 | 10 |   |   | 4:00 | 15 | 15 |   |   | 2:58 | 15 | 15 |   |   | 2:15 | 15 | 15 |   | +2 | 2:50 | 12 | 15 | 1 |   | 2:10 | 14 | 15 |   |   | 2:40 | 8 | 15 | 1 |   | 2:03 | 12 | 15 |   |   | 24:45 | 15 | 4 | 3 | R | 8 |
| 15 | Hudon/Legacy |   | # |   |   |   |   | Moteur |   |   |   |   | # |   |   |   |   | # |   |   |   |   | # |   |   |   |   | # |   |   |   |   | # |   |   |   |   | # |   |   |   |   | NPC |   | O |   | E |   |
| 16 | Tremblay/Golf GTi |   | 2:36 | 4 | 4 |   |   | 2:07 | 11 | 4 |   |   | 2:48 | 11 | 6 |   |   | 2:02 | 8 | 5 |   | +2 | 2:46 | 8 | 13 | 1 |   | 2:11 | 15 | 14 |   | +1 | 2:51 | 14 | 14 |   |   | 1:57 | 10 | 14 |   |   | 22:48 | 14 | 3 | 4 | H | 2 |
| 17 | Goulet/Impreza |   | 2:36 | 5 | 5 | 1 |   | 2:08 | 13 | 10 |   |   | 2:39 | 5 | 8 |   |   | 2:07 | 12 | 9 |   |   | 2:36 | 4 | 7 | 1 |   | 1:56 | 4 | 9 |   |   | 2:37 | 5 | 8 |   |   | 1:53 | 5 | 8 |   |   | 19:32 | 8 | O | 5 | H | 1 |
| Rt: pénalite de route, +: avance, -: retard (1 min=10), EC x: Epreuve de classement |
| p1: position dans la spéciale, p2: position générale dans le rallye |
| NPC = n'a pas complèté, PEA = Pas encore arrive, Am = avance maximum, Rm = retard maximum |
| GE: position générale, | CL: position dans la classe |
| © George Marcotte 6.5.6f |