| Rallye Énergie Alternative des Laurentides 2008 par numéro |
CH | CP | CP | CH | CP | CP | Chu | Que | Jour1 | CH | CP | CP | CP | Tro | CH | CP | CP | CH | CP | CP | Ult | St- | Jour2 | Total | Pos | Class | ||
AUTO Pilote /Auto | eg1 | 1a | 1b | eg2 | 2a | 2b | ute | b A | Tot.Sec | eg3 | 3a | 3b | 3c | s-R | eg4 | 4a | 4b | eg5 | 5a | 5b | tra | Jer | |||||
1 | Godin/Insight | 8- | 22- | 19- | 68- | 117 | 5- | 174- | 46- | 5+ | 54+ | 420+ | 19- | 3- | 726 | 843 | 6 | VII | |||||||||
2 | Tchine/Civic | 7+ | 3- | 19- | 27- | 56 | 1- | 2+ | 20- | 10+ | 17- | 11+ | 52+ | 113 | 169 | 1 | VII | ||||||||||
3 | Paré/Prius | 4+ | 29- | 19- | 58- | 110 | 44- | 195- | 20+ | 120- | 6+ | 25+ | 60- | 55- | 35- | 60+ | 620 | 730 | 5 | VII | |||||||
4 | Ouellet/Insight | 1+ | 11- | 20- | 24- | 56 | 2+ | 206- | 50+ | 54+ | 42+ | 13+ | 35+ | 402 | 458 | 3 | VII | ||||||||||
5 | Houle/Civic hydride | 28+ | 33+ | 72- | 32+ | 60- | 180+ | 405 | 15- | 20+ | 11- | 60- | 10+ | 47- | 9+ | 19+ | 191 | 596 | 4 | VII | |||||||
6 | Forget/Prius | 2+ | 8+ | 600- | 68- | 89- | 120- | 887 | 50- | 54- | 57- | 65- | 68- | 60- | 52- | 406 | 1293 | 7 | VII | ||||||||
7 | Cournoyer/Prius | 180- | 22- | 37- | 60+ | 90- | 116- | 360- | 120+ | 985 | 87- | 314- | 418- | 240- | 18+ | 16- | 93- | 95- | 180- | 1461 | 2446 | 13 | VII | ||||
8 | Cyr/Civic | 27+ | 52+ | 6+ | 18- | 103 | 8- | 11+ | 1- | 7+ | 15- | 24- | 5+ | 71 | 174 | 2 | VII | ||||||||||
9 | Pruneau/Civic | 20- | 26- | 360- | 36- | 85- | 480- | 1007 | 7- | 52+ | 157+ | 109+ | 156+ | 109+ | 113+ | 120+ | 823 | 1830 | 9 | VII | |||||||
10 | Godbout/hybride | 38+ | 32+ | 540- | 31- | 78- | 420- | 420+ | 1559 | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | VII | ||||
12 | Longchamps/Prius | 36- | 73- | 57- | 144- | 420- | 60+ | 790 | 60+ | 21- | 62+ | 14+ | 180- | m | m | m | m | m | m | m | m | VII | |||||
13 | Pigeon/Civic | 8- | 25- | 154- | 154- | 360- | 701 | 18- | 19+ | 103+ | 60- | 155- | 207- | 180+ | 131+ | 288+ | 1161 | 1862 | 10 | VII | |||||||
14 | Pilote/Accord | 40+ | 32+ | 120- | 145- | 179- | 360- | 180+ | 1056 | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | m | VII | ||||
15 | Desmeule/Accord | 43- | 74- | 120- | 68- | 114- | 420- | 1079 | 600+ | 3- | 95+ | 131+ | 120- | 62+ | 104+ | 58+ | 56+ | 1229 | 2308 | 11 | VII | ||||||
16 | Lessard/Civic hydrid | 32- | 30- | 180- | 57- | 105- | 660- | 1124 | 120+ | 74- | 61- | 119- | 60- | 46- | 375- | 360- | 21- | 5- | 60- | 1301 | 2425 | 12 | VII | ||||
17 | Loffredo-Forest/Civi | 540- | 35- | 57- | 540+ | 175- | 200- | 720- | 2267 | 420+ | 23- | 117- | 110- | 120- | 33- | 58- | 21- | 34- | 936 | 3203 | 14 | VII | |||||
18 | Lachaîne/Prius | 32- | 60- | 120+ | 97- | 135- | 120- | 60+ | 624 | 180+ | 22- | 54- | 55- | 240- | 39- | 68- | 10- | 36- | 60+ | 764 | 1388 | 8 | VII | ||||
Rt: pénalite de route, +: avance, -: retard (1 min=60), m = contrôle manquant | |||||||||||||||||||||||||||
© George Marcotte 6.4.6f |